李牧对军事知之甚少，不像一些喜欢军事的男生，能够把全世界各国的主力战机、战舰、坦克，甚至是单兵武器都了解的滚瓜烂熟，李牧对军事以及军工发展的了解，都是被动的，电视报道歼十战机，他才知道有歼十这么个东西；新闻说美国把F22派到了朝鲜半岛，他才知道有一种飞机叫F22。
所以，当，埃隆·马斯克说起无人机，李牧第一个想到的不是什么掠食者，而是大疆。
一想到大疆，李牧就想起自己当初花不少钱买的大疆精灵4，买回来还没新鲜俩礼拜，就因为炸机再也找不到了。
炸机的过程很符合李牧身上的理工科男生气质。
理工科男生对这种高科技的小玩意上手很快，而且学理工出身的对这种东西永远有着一种“不服气”的劲头，比如大疆无人机有一个电量管理系统以及智能返航系统，当飞机飞到一定距离之外，且电量不断下降的时候，大疆这套系统能够判断出一个飞机安全返航的点，也就是说，大疆认为，在当前的距离和电量下，飞机已经到了安全返航的决断点，如果再不返航，很可能因为电量不够而中途炸机。
李牧一开始还不敢跟系统装逼，但是玩了几回、自以为熟练了之后，就认为这东西也不过尔尔，他开始觉得，自己比这套系统更了解这家无人机的极限，所以当他决定挑战系统的那一次，飞机在返航的半道上电量耗尽，掉进河里了。
想到那架无人机，李牧至今还觉得可惜。
埃隆·马斯克见李牧好像心不在焉，根本没听自己说话的样子，不禁有些失望的说道：“老大你要是对这方面不感兴趣，那咱们还是聊别的吧。”
李牧这才从炸机的回忆中回过神来，急忙摆摆手道：“别，我挺感兴趣的，刚才就在琢磨这东西到底该怎么玩，要不你再给我详细介绍介绍？”
埃隆·马斯克喜上眉梢，身子前倾、坐得离李牧更近了一些，认真说道：“关于这方面，我是这么想的，咱们的互联网行业，技术大多数情况下不是壁垒，产品才是，大家都用一样的环境、一样的语言搞开发，有人就能搞出一套完整的操作系统，有人搞一个小插件还全是BUG；你能搞出YY这种超级产品，微软却只能弄出一个一塌糊涂的MSN。”
“不过，在航天领域，重要的不只是产品，还有相关核心技术，以及技术链条，就比如运载火箭，值钱的不是某一个型号的运载火箭，而是它背后的技术链条，多级火箭技术、固体、液体火箭推动技术，飞控技术，甚至是一级火箭回收技术，一旦这些技术链条搞定，未来在多个领域都会大有可为。”
李牧听的一知半解，他对Space-X的东西并不清楚，所以只能虚心请教：“这样的技术民用的范围大吗？”
埃隆·马斯克想了想，说：“如果是别人问我，我一定说很大，但老大你问我，我不敢跟你瞎扯淡，我只能说，航天技术转民用的范围和空间目前还不确定，不过商业航天的市场空间本身还是很有潜力的。”
李牧点了点头，道：“详细说说。”
埃隆·马斯克认真说道：“无论是NASA也好，还是华夏的航天部门也好、欧洲的航天机构也好，他们的技术和产品虽然各不相同，但根本上却都有一个完全一样的共同点。”
“是什么？”
“花政府的钱！”
埃隆·马斯克侃侃而谈：“这些政府机构研发航天技术，最不在意的就是成本，NASA在航天领域的技术积淀世界第一，但他们的技术都是冷战时期美国政府用数以千亿的美金砸出来的，华夏的运载火箭这几年发展势头很猛，但背后也离不开政府的通力支持，有政府作为支撑，这些机构研发出来的运载火箭，都有一个通病，就是他吗的性价比太低！”
说到这里，埃隆·马斯克来了精神，唾沫横飞的说道：“老大你看，打个比方，美国政府要搞一套军用卫星定位系统，把十几颗卫星的发射任务全部交给NASA，对军方来说，他们这种动辄千亿美元的架构里，根本不在意发射成本里多了几亿美金，华夏政府想必也是一样，但是将来商用卫星背后的金主可都是企业而不是国家，如果火箭发射成本太高，整个商用卫星的发展都会受到很大的影响，可偏偏NASA这样的大老爷衙门根本不去研究怎么降低成本，所以商用火箭发射的市场才因为成本的居高不下而停滞不前，如果这时候出现一家私企，全力研究如何降低商用卫星的发射成本，那会是一种什么样的局面？”
李牧恍然大悟。
埃隆·马斯克在航天上盯的原来是这么一块市场。
他说的确实有道理，政府在航天项目上的大笔投入，追求的永远是高性能而非性价比，所以整个航天领域的发展，就好像是一个畸形的官方市场，如果拿汽车来作比喻，就好像每个国家都有一个国有汽车生产企业，他们都在拼命研发跑的最快的汽车、载重最大的汽车、科技型最强的汽车，所以他们造出来的汽车或者快如闪电、或者动力超群、又或者科技性强大无比，但是唯一的缺点就是贵的要死，普通人别说买回去开，连他妈烧油都烧不起。
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